Два дополнительных воздуховода на центральной консоли дают возможность задним пассажирам регулировать интенсивность и температуру воздушного потока, поступающего в салон. Начиная с версии Comfortline, дефлекторы для задних пассажиров входят в список стандартного оснащения. Примечател
Двухзональный автоматический кондиционер Climatronic послужит хорошей альтернативой автоматическому кондиционеру с прямой вентиляцией Climatic, который входит в стандартное оснащение нового Passat. Система микроклимата Climatronic разработка уникальная. Кондиционер осуществляет вентиляцию и охлаждение двух зон внутреннего пространства автомобиля независимо друг от друга. Помимо этого в новом Passat применена технология, предотвращающая появление сквозняков. Нажатием кнопки воздух направляется в салон через дефлекторы на приборной панели.
Он предпочитает плюс 20` по Цельсию и летний бриз Мадейры, она предрасположена к плюс 23` и Римским каникулам. Конфликтная ситуация! Но только не для пассажиров нового Passat. В арсенале нового поколения Passat предусмотрен автоматический кондиционер, который обеспечивает вентиляцию и охлаждение двух зон внутреннего пространства автомобиля независимо друг от друга.
Комфортабельность
Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска гарантируют превосходную управляемость, комфорт и безопасность. В помощь водителю прилагаются так называемые электронные программы-помощники. Во-первых, новое поколение системы курсовой устойчивости ESP с функцией «трейлер-стабилизации» и ассистентом торможения Brake Assist. Во-вторых, система контроля давления в шинах, а также новые легкосплавные диски Monza со специальными шинами, которые позволяют продолжать движение после прокола покрышки со скоростью 80 км/ч на расстояние до 250 км.
В арсенал средств безопасности нового Passat входят шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и головные) и активные подголовники. Примечательно, что фронтальные подушки безопасности выполнены двухступенчатыми, что существенно снижает риск травматизма при контакте с раскрывшейся подушкой. Так называемые воздушные занавески полностью охватывают пространство между стойками "A" и "C", защищая как больших, так и маленьких пассажиров. Фронтальная подушка переднего пассажира имеет функцию деактивации для установки детских сидений. Помимо этого новый Passat адаптирован под установку детских кресел в том числе и с системой крепления Isofix, а все сиденья оснащены 3-точечными ремнями безопасности с преднатяжителями.
Основу систем пассивной безопасности нового Passat составляет капсула пассажирского отсека. Структура и инновационные конструкционные материалы, которые применяются в несущих элементах кузова, успешно противостоят деформации капсулы. Что подтверждено испытаниями Euro-NCAP: в ходе краш-тестов невредимым осталось даже лобовое стекло. После фронтального удара с боковым перекрытием на скорости 64 км/ч двери автомобиля открывались и закрывались настолько же легко, как и до столкновения. Впрочем, подобный результат был легко прогнозируемым, ведь благодаря прогрессивной конструкции кузова и использованию инновационных материалов, жесткость кузова Passat B6 увеличена по сравнению с предшественником на 57 %.
Новое поколение Passat пополнило плеяду автомобилей Volkswagen, которые удостоены максимальной оценки европейского института безопасности Euro-NCAP. В результате испытаний Passat В6 получил 5 звезд за уровень защиты пассажиров лучший результат в классе.
На выбор покупателя четыре варианта трансмиссии: 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Tiptronic дополнительное оборудование для моторов 2,0 FSI и 2,0 T-FSI. В качестве альтернативы трансмиссии для турбодизелей 2,0 TDI и мотору 3,2 V6 предлагается революционная коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox), обладающая целым рядом преимуществ. Во-первых, сокращается время разгона автомобиля. Во-вторых, расход топлива ниже, чем у аналога с механической КПП. Но самое главное, коробка DSG практически полностью сглаживает моменты переключения, создавая иллюзию бесконечно "длинной" передачи. При этом в салоне машины всего две педали газ и тормоз. Селектор трансмиссии выполнен как на автомобилях с обычной автоматической коробкой передач. Водитель в любой момент может перейти в ручной режим, переводя рычаг коробки вперед ("вверх") или назад ("вниз"), как на обычных секвентальных "автоматах".
Все дизельные двигатели Passat удовлетворяют экологическим требованиям Euro-4. В конструкции турбодизелей использовано новое поколение керамических свечей накаливания, что позволило снизить уровень эмиссии вредных веществ в выхлопе и оптимизировать холодный пуск двигателей. Иерархия дизельных двигателей стартует с мотора 1,9 TDI, который выдает на-гора мощность 105 л.с. На ступеньке выше в линейке находится 140-сильный турбодизель 2.0 TDI с максимальным крутящим моментом 320 Н*м при 1800 об/мин. Но и это не предел. Позднее линейку двигателей Passat дополнит 170-сильный турбодизель 2,0 TDI с инновационной системой впрыска, основанной на пьезоэлектрических насос-форсунках. Отсюда точный, дозированный впрыск, улучшенное сгорание топлива, а, следовательно, низкий расход и уровень шума при впрыске. Помимо этого уже в самое ближайшее время все дизельные двигатели будут оснащаться сажевыми самоочищающимися фильтрами DPF.
В новой линейке двигателей каждый найдет свое. Размеренная, неторопливая поездка, интенсивный, полный переговоров день или же агрессивный, атакующий стиль. Широкий диапазон экономичных и продуктивных двигателей Passat B6 мощностью от 102 до 250 л.с. прекрасно справится с поставленной задачей. В качестве базового двигателя для Passat В6 предлагается экономичный 4-цилиндровый мотор мощностью 102 л.с. Впрочем, основу линейки бензиновых двигателей все же составят силовые агрегаты с системой прямого впрыска FSI. И первый из этой плеяды мотор 2.0 FSI (150 л.с.). В ближайшее время кампанию ему составит двигатель 2,0 T-FSI (200 л.с.) с турбонаддувом и эффективной системой промежуточного охлаждения. Следом станет доступен и флагманский 3,2 V6 мощностью 250 л.с.
Каждая поездка на автомобиле должна быть запоминающейся. И новый Passat оправдает Ваши ожидания. Ведь новые бензиновые и дизельные силовые агрегаты созданы для того, чтобы управление автомобилем приносило удовольствие, а механические и автоматические коробки передач оптимизированы специально под новую модель таким образом, чтобы пребывание за рулем было максимально комфортным.
На помощь водителю придет многофункциональный бортовой компьютер, который предоставит исчерпывающую информацию о работе систем автомобиля. Сенсор дождя при необходимости приведет в движение дворники, а автоматически затемняемые зеркала заднего вида защитят глаза от ослепительного света фар идущего следом автомобиля. Новый Passat проявляет заботу о своем владельце еще на расстоянии: система автоматического включения ближнего света фар с функцией сопровождения "Coming/Leaving Home" осветит путь к дому или дорогу к автомобилю. Хромированная решетка радиатора и легкосплавные диски "Adelaide" поставят окончательную точку в портрете автомобиля для сильных мира сего.
Топовая версия Highline приветствует пассажиров комфортабельными сиденьями с кожаной обивкой Nappa или Alcantara. Спортивное 3-х спицевое рулевое колесо и спортивные профилированные сиденья со множеством регулировок придадут уверенности. А двухзональный автоматический кондиционер 2C-Climatronic, возьмет на себя вентиляцию и охлаждение двух зон внутреннего пространства автомобиля независимо друг от друга. Цветовое исполнение салона может быть различным: черный "Black", светло-кофейный "Latte Macchiato", серый "Classic Grey" и бежевый "Pure Beige"
Ручник в традиционном понимании в новом Passat отсутствует, поэтому освободившееся пространство занял центральный подлокотник, внутреннее пространство которого можно использовать для различных целей. В дальних поездках весьма кстати придется круиз-контроль. Чтобы познать вкус комфорта стоит приобрести Passat Comfortline.
Новый Passat Comfortline это автомобиль, призванный оставлять неизгладимое впечатление. Внешне Passat Comfortline можно узнать по хромированной отделке боковых стекол, задних и боковых молдингов. В салоне, версию повышенной комфортности выдают декоративная отделка центральной консоли вставками "Black Point" и средней консоли вставками "Soft Silver" вкупе с комбинированной обивкой сидений "Verona". В арсенале Passat Comfortline электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Спинки передних сидений имеют функцию регулировки изгиба (для кресла водителя с электроприводом), а также регулировку по высоте, что позволит с комфортом расположиться в кресле человеку любого роста.
На страже безопасности пассажиров стоят 6 подушек безопасности (фронтальные, головные и боковые), система курсовой устойчивости ESP и ассистент торможения Brake Assistant. Заботу о микроклимате салона берет на себя полуавтоматический кондиционер Climatic. Электромеханический парковочный тормоз приводится в действие нажатием кнопки, а двигатель нового Passat запускается нажатием ключа-передатчика Водителю и пассажирам ничего не остается, как просто вдоволь насладиться пребыванием на борту нового Passat.
Больше комфорта, больше безопасности и, прежде всего, больше удовольствия от управления автомобилем все, что готов предоставить новый Passat уже начальной стартовой версии комплектации Trendline. Электроподогрев лобового стекла и форсунок его омывателя, а также передних сидений и наружных зеркал заднего вида с электроприводом, передние электростеклоподъемники и регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка в новом Passat все направлено на создание комфортной обстановки. Электромеханический усилитель Servotroniс минимизурует затраты энергии для вращения рулевого колеса при парковке и добавит реактивное усилие для обеспечения устойчивой обратной связи при движение на высоких скоростях.
Новый Passat выпускается в трех вариантах комплектации: Trendline, Comfortline и Highline. Каждая из этих трех линий отличается не только определенным объемом оборудования, но и собственным характером.
Комментариев нет:
Отправить комментарий